欢迎访问本站!

首页快讯正文

usdt官网下载(www.caibao.it):消费者若何避开汽修陷阱(来信综述)

admin2021-01-31100

USDT自动充值

菜宝钱包(caibao.it)是使用TRC-20协议的Usdt第三方支付平台,Usdt收款平台、Usdt自动充提平台、usdt跑分平台。免费提供入金通道、Usdt钱包支付接口、Usdt自动充值接口、Usdt无需实名寄售回收。菜宝Usdt钱包一键生成Usdt钱包、一键调用API接口、一键无实名出售Usdt。

原题目:消费者若何避开汽修陷阱(来信综述)

制图:汪哲平

前段时间,小吴买了3年多的小汽车突然泛起一点故障,换挡加速时会泛起顿挫感。常去调养的4S店工作人员告诉他,这是由于节气门有积碳造成的,小吴于是选择了节气门洗濯的维修项目。可好了没两周,老问题又出来了。这次,4S店工作人员告诉他,照样节气门积碳的问题。小吴以为无法接受:“这么短的时间内,不可能形成影响到驾驶的积碳,肯定是店家上次维修没有到达效果,存在诱骗行为。”

近年来,小汽车逐渐走进千家万户,据公安部交管部门的统计数据显示,住手2020年,天下汽车保有量已达2.8亿辆。然而,随之而来的,是与汽车维修调养相关的纠纷快速上涨。据中国消费者协会公布的《2019年天下消协组织受理投诉情形剖析》显示,与汽车及零部件相关的投诉数目达3.4万件,同比增进25.1%,居商品类投诉第一位。2020年上半年,投诉量达1.8万件,同比增进14.4%。

在汽车维修调养中,事实存在哪些陷阱?消费者应当若何制止上当受骗?当发现被诱骗时,若何维护自己的合法权益?针对这些问题,记者展开了观察。

配件敲诈、过分维修

汽修店“猫儿腻”花样百出

2020年10月,北京市顺义区人民法院召开“汽修行业陷阱多努力 *** 不退缩”新闻转达会,转达汽车修理历程中常见的法律问题以及消费者 *** 存在的逆境。顺义法院民二庭庭长牛佳雯示意,在审讯工作中发现,汽车维修类纠纷主要集中在条约陷阱、维修机构无资质、配件敲诈“潜规则”和价钱不透明等方面。

河南安阳读者程诚就遭遇过配件敲诈。2019年冬,他的车电瓶坏了,于是找了一家汽修店花480元换了只新电瓶。没想到半个月后,电瓶又坏了。“我到另一家店检验,师傅拆下电瓶一看就告诉我,这个电瓶不是新的,是二手的。我只得又花了300多元,换了新电瓶。”程诚说。

湖南郴州读者蓝云也遇到过类似问题。有一次,他开车不慎撞到路边护栏,造成前车灯损坏,于是暂且找了一家路边汽修店换了一只新车灯。“还不到一个月,车灯在没有磕碰、正常行驶的状态下又坏了,很可能汽修店换上的车灯就是次品。”蓝云说,汽修店以次充好的行为,不仅使消费者遭受经济损失,更会给车辆造成严重的安全隐患,“有关部门应当重视汽修乱象,并下大力气整治”。

记者采访了一名汽修行业从业人员,据他先容,一样平常车主在维修时都市把车辆留在店里,几天后再来取车,有些汽修店就行使这段时间,拆下状态较好的汽车零部件,换成副厂件或旧部件,只要车子没有显著故障,车主很难发现其中的“猫儿腻”。“纵然车主在现场看着也不怕,车里那么多线路和零件,指着好部件说成是坏的,大多数人都看不出来。”这名从业人员说。

还有些汽修店激励员工多卖零部件获取提成,有些员工通过对车辆“做手脚”、增添维修次数或扩大维修局限来提高收入。有些故障很简单,换条保险丝就能解决问题,但这样就赚不到钱。于是有些汽修店就“小病当成大病医”,原本只需局部维修的零部件被整件替换,只需替换小器件的被说成需要大修,这样一来,车主往往要多支付几倍甚至几十倍的维修费。

“汽修店虽然都市向消费者提供维修单,列明维修项目、所需质料、用度等,但这并不足以让车主领会车辆真实故障缘故原由、维修详细历程。”江西景德镇读者邹学东说。有读者在来信中示意,由于消费者对汽车零部件缺乏清晰准确的认知,导致在汽车维修历程中,只能被动接受专业人士的意见建议,一旦对方有意误导消费者做出错误判断,很可能导致车辆的维修项目、金额等不停增添,甚至有部门无资质谋划的汽修店还使用冒充伪劣产品、人为制造故障,把小毛病修成了大问题。

条约圈套、缺乏证据

,

usdt支付接口

菜宝钱包(caibao.it)是使用TRC-20协议的Usdt第三方支付平台,Usdt收款平台、Usdt自动充提平台、usdt跑分平台。免费提供入金通道、Usdt钱包支付接口、Usdt自动充值接口、Usdt无需实名寄售回收。菜宝Usdt钱包一键生成Usdt钱包、一键调用API接口、一键无实名出售Usdt。

,

消费者 *** 难上加难

一家公司将车辆送至汽修店维修,并预先支付了30余万元的修理费。没想到,这家汽修店并没有维修谋划资质,手艺水平不高,半年多时间还没修睦车辆。于是公司要求汽修店返还预付的修理费并赔偿损失,但汽修店非但不退钱,反而要求公司支付配件款、约请高级技师费、园地租赁费共计15万元。最终,法院讯断,汽修店未经许可私自从事机动车维修谋划,应当住手谋划,并负担由此造成的损失。

这样的事例在现实生活中并不鲜见。随着汽车保有量迅速增添,兴旺的维修调养需求催生汽修店犹如雨后春笋般涌现出来。大到占地数百亩的汽修厂,小到三两小我私家的汽修店,这些汽修机构良莠不齐,在为宽大车主提供便利的同时,也增添了消费者权益受损的概率。

相对于街边作坊式的小汽修店,环境更好、各项制度更规范的4S店受到不少车主的信任,只管价钱上普遍凌驾不少,许多车主照样宁愿“花钱买个放心”。但这可能只是一厢情愿。据安徽省消费者权益珍爱委员会秘书长丁涛先容,对于4S店的投诉并不少,主要体现在售后调养维修服务质量差、只换不修、小毛病大修、服务价钱高等方面。“虽然汽车三包划定已颁布多年,但不少4S店在执行上设置了重重障碍,落实情形不尽如人意。”丁涛说。

此外,条约圈套也是车主容易“中招”的环节,有些汽修店故意在口头约定和花样条款中设置陷阱,导致消费者因未签署内容明确、规范合理的条约而遭受损失,且给后续 *** 带来不小的难题。

程诚在回忆换电瓶的经历时,以为缺乏条约、发票等有用证据是导致事后 *** 难的主要缘故原由之一,“那时去修车,以为只是换电瓶的小事,忽略了签署条约,也没有索取发票,以及保留维修凭证等,导致发现问题想要找他们赔偿时,手头险些没有什么有力证据”。不少车主跟程诚一样,一最先去汽修店只是为领会决一些小问题,历程并不庞大、预估破费也不高,就忽略了签署条约这一环节,没有明确详细维修项目和相关责任。当发现遭遇敲诈时才发现,证据缺失导致自己 *** 难上加难。

广东省消费者委员会相关卖力人示意,汽车是大件消费品,组织庞大、专业性强,通俗消费者遇到汽车方面的问题时只能依赖专业人士,因此需要在各个环节都注重证据保留,在维修最先前签署维修协议,议价时最好事先商定价钱,明确详细项目、金额等详细信息,对于维修前后的车辆状态,可以摄影或拍视频的方式纪录,同时注重索要留存票据。

专业支持、行业自律

汽修行业应当诚信为本

剖析汽修领域消费者遭受敲诈的一些案例不难发现,与专业从业人员相比,消费者在手艺、法律知识等方面往往处在弱势职位,这种“信息不对称”也给消费者 *** 带来一定难题。针对这种情形,顺义法院的法官示意,消费者在遇到问题时,应当敢于拿起法律武器维护自身合法权益,一旦发生纠纷,首先与承修方协商解决,协商不成的可向门路运管机构申请组织手艺鉴定和调整,此外还可以向消费者协会或市场监管部门投诉,或者到法院提起诉讼。

为了给遭遇纠纷的消费者提供手艺支持,广东、湖北等地的消费者委员会成立了汽车专家委员会,在遇到汽车消费纠纷时,充分发挥专家专长,协助双方厘清责任,更好地解决汽车维修纠纷。

不外,车主在维修汽车时增强提防意识、增添汽车配件基础知识虽然主要,但要求每一位消费者都成为汽修专家简直有些强人所难,因此,营造一个康健有序的行业环境更为要害。浙江乐清读者顾泽红提出,应该确立健全对汽车维修谋划者的信用评价机制,辅助守信谋划者确立优越商誉,对不良汽修店形成警示。

在交通运输部公布的《机动车维修治理划定》中明确划定,门路运输治理机构应当采集机动车维修企业信用信息并确立机动车维修企业信用档案,依法公然供民众查阅;确立机动车维修谋划者和从业人员黑名单制度,县级门路运输治理机构卖力认定机动车维修谋划者和从业人员黑名单。“现在通过一些点评网站,社会民众能够很方便地查看对某个餐馆、景点的评价,辅助消费决议。希望有关部门对汽修行业也确立类似的评价系统,让这些信用信息查询加倍便利。”顾泽红说。

内蒙古通辽读者马涤明以为,汽车维修行业也应当像餐饮行业一样,做到“明厨亮灶”,把维修历程透明化,向消费者实时展示,“维修信息和维修历程透明化不只为纠纷解决提供了依据,也有利于形成压力,削减‘宰客’行为的发生。”贵州遵义读者刘雨燕说:“汽修行业也是服务行业,谋划者应当意识到‘宰客’行为终将遭到责罚。想要连续盈利,最基本的设施照样诚信谋划,提高服务水平,让每名从业人员都牢靠树立诚信意识。”

现在,各地交通运输部门已推进了机动车维修电子康健档案系统建设应用,通过数字化手段确立天下机动车维修数据档案。住手2020年9月,已笼罩31个省份,累计采集维修纪录4.6亿辆次,为跨越1.06亿辆汽车确立了“康健档案”。这些维修纪录数据为汽车维修行业纠纷处置提供了溯源依据。

网友评论